货运物流行业运费，受哪些因素影响？
　　运费一直是物流行业Z关心的话题之一。随着物价的上涨，运输成本始终没有上去，物流人在物流行业赚钱越来越难。目前货运物流行业运价普遍偏低，这已经成为共识。货运物流行业运费，受哪些因素影响？
　　一.供求关系
　　供需失衡很可能会影响运费的涨跌。现在买车的速度超过了经济发展的速度，造成了行业车多货少的局面。特别是一些新手不了解市场，恶性降价导致运费下降。
　　二，市场竞争
　　据不完全统计，90%的车主都是散户，没有固定线路和货源，来回跑冲击市场。一些车主制造了一种市场假象，无论运费多低，都有人为了获得货源而拉。
　　三、交通状况
　　一些车主恶意超载，降低运费。本来一辆车做了两辆车的工作，另一辆车没有。随着超载超限政策的出台和交通运输环境的改善，这种情况得到了一定的限制，但还是有少数车主心存侥幸，依然会出现超长、超宽的现象。

　　第四，抱团热身
　　有的车主会成立小车队或者运输合作社单打独斗，你就没有话语权了。其中，很多中小物流公司不是靠运费赚钱，而是靠代收货款赚钱，拼命压低运费，导致一批弱小的死亡，大型物流公司靠运费赚钱维持，服务高，价格高。
　　增收不增利已经成为货运物流行业的普遍现象。运价的波动是市场行为，大部分车主都希望市场能有一个相对合理的运价。涨价是个技术活，既需要企业自觉，也需要政府干预，或者说转变思维也能节省不少成本。时至今日，物流业已经成为人们生活中不可或缺的一部分，成为一项民生工程，其公共性越来越明显。既然具有公共属性，政府就不能把物流当作完全的市场行为，而应该切实担负起政府应尽的责任。在物流涨价这件事上，政府不应该让市场自发调节，而应该承担市场补偿的职能。