了解危险品运输安全知识；
　　注意:为确保船舶危险品运输和作业的安全，做好船舶安全管理工作，特提出以下九点具体建议:
　　1.注意船上包装的危险品的积载隔离。
　　危险品易燃易爆，水路运输须严格遵守相关公约法规的积载隔离要求，分区域、分类别、分部位、分货架存放。严禁将性质冲突、灭火方法不同的物品混放，容易引起自燃，同时远离热源、火源、电源，避免因隔离不当引起火灾、爆炸。危险或变质货物引起的火灾风险。

　　2.注意特殊散装液体货物的运输要求。
　　散装运输液化气，MARPOL73/78公约附件二中定义的X类和高粘度Y类有毒液体物质，易燃液体(易燃液体)货物(如汽油、石脑油、甲醇、苯等。)闪点(闭杯)低于28℃且“混合芳烃”的货物危险性高，对水运有特殊要求。船员朋友就应该在这种高风险的船上工作。
　　3.注意残油和含油污水排放和接收作业的防火防爆。
　　炎热季节气温超过28℃时，当渣油和含油污水中含有易燃液体时，作业中应严格执行洒水降温、禁烟和明火作业的要求。接收船与接收船之间应采取静电消除措施(俗称静电线)，减少船与船之间的电位差。操作人员应使用防爆通讯设备。消防设备和船上的消防设备应到位并随时可用。
　　4.注意化学品船清洗水的接收和排放的操作安全。
　　要严格使用具备所需适应性的接收船进行作业，防止接收船现有的平行洗货与预接收的平行洗货不兼容，可能导致船舶爆炸的风险。作业时注意静电控制，使用合格的装卸管线，防止可燃气体泄漏引起火灾爆炸。如怀疑有液体或货物蒸气泄漏，应立即停止作业，查明原因，采取通风等措施，达到安全作业条件后，方可恢复作业。
　　5.注意船舶洗舱(清洁)和气体置换作业的舱气控制。
　　作业前和作业过程中须保持持续有效的通风，确保烃类气体浓度不超过可燃下限的1%，氧气浓度不低于20%，硫化氢、苯等有毒气体浓度不超过规定的临界限值，防止发生火灾爆炸、人员窒息、中毒、伤亡等危险。操作人员须穿防静电服和靴、鞋，禁止用尼龙布或丝绸擦拭油箱内部，以防静电引起火灾和爆炸危险。禁止操作人员将火种和易燃物品带入作业区域。作业时应使用防爆通风设施、通讯设备和电动工具。严禁同时进行供油作业、明火、铁锹等易产生火花的作业。
　　6、注意使用闪点符合要求的燃料。
　　在加油的过程中，油雾在油箱中积聚。高温天气下，如果船舶违规安装或使用闪点低于60℃的燃料，容易发生火灾爆炸事故。因此，船舶供受油作业单位应在作业前制定加油作业计划，确保设备正常、工作状态良好，并保持船舶24小时值班。
　　7.注意船上易燃易爆物品的存放管理。
　　机舱内禁止堆放汽油、油漆等易燃易爆物品。废棉纱和破布应放在指定的金属容器中。潮湿或油腻的棉织品和毛织品应及时处理掉。它们不应该堆在热的地方，以防止自燃。对易发生火灾的难点部位和存放易燃易爆物品的场所，应组织定期检查，并将情况记入航海(航行)日记。
　　8、重视人员消防安全管理和培训。
　　坚持消防演练制度，定期开展消防演练，落实人员责任，增强船员消防应急能力，严格遵守各项消防安全操作规程，船上消防器材由专人看管和维护，不随意挪作他用，器材附近不堆放杂物，确保消防通道畅通。做好灭火和灭火安排。发生火灾时，全体船员应根据灭火布置中确定的职责迅速进入岗位，同时向当地消防和海事部门报警，并保持通讯畅通。在日常工作和生活中，船员应经常加强消防知识和消防法规的学习，提高消防安全意识，严格执行船舶消防安全制度。
　　9.注意不要在客渡船上携带危险品。
　　客船、滚装客船、汽车渡船和乡镇渡口的客渡船应严禁乘客携带或携带危险品上船。客运码头、公路渡口、乡镇渡口的所有人或者经营人应当注意采取有效措施，防止旅客携带或者携带危险品乘船。