有鉴于在货代行从事各类化工危险品运输经验二年多，一点小心得，希望对各位外贸人士有所帮助 　　一：危险品的分类，一类，易燃易爆物品(爆炸品)，二类，压缩气体和液化气体，三类，易燃或遇水易燃液体，四类，易燃或自燃固体，五类，氧化物，六类，有毒物品(这类最多)，七类，放射性危险品，八类的腐蚀性物品，

　　不同类别的有针对性的运输方式是有限制的，一类二类的，不能从事空运或是快递运输，空运的最多是六类的，可接三，四，五，六，八类危险品(具体看品名)

　　针对运输，整箱是可以运输最多的品名的，程序也是复杂的(需要提供MSDS，报关资料一套，危包证，货物的中文说明，以及危险品运输鉴定，有需要出口许可的还会有个许可证)，一般性提前七到十天订舱，(八类的有些还可以当成普通货出去) 　　     

　　拼箱比较方便，但有限制性的接货，一般能接三(低闪点除外)，六，八类以及四类，五类的部分品名，提前五天左右订舱就可以了，还看具体的点，(一般都是只拼到基本港，偏点不能拼) 　　     

　　空运的需要提供的资料比较多，也比较麻烦(提供资料跟整箱差不多，空运多一个危险品全书里的复印件，)提前七天左右订舱(一类二类的，不能碰，航空公司直接限制，低闪点的液体也不接) 　　     

　　快递是最方便的，不用报关，六类的走得比较多(具体看产品)

　　还有一些特殊品名，比如保险粉，漂粉精，以及一些低闪点的液体和低温自燃的固体，一般会用到冷冻箱，以确保安全，七类危险品到目前为止还没碰过，好像没什么人会接这东西。