最近，在交通部道路运输部关于“危险货物道路运输安全管理”的讨论中，长安大学教授刘浩学，公路研究所汽车运输技术研究中心副主任交通部周炜，北京市交通委员会交通管理局副局长于傑介绍了危险品罐车的结构安全性和北京市危险品道路运输安全管理的先进经验。

　　据报道，《道路危险货物运输管理规定》(以下简称《危规》)预计将在一年内进行修订和实施，对全职安全管理员，剧毒和爆炸物人员管理方面的要求也会提高，和企业安全评估。

　　最近，《商用汽车新闻》记者致电周炜。经过进一步深入了解，据悉，《危规》已经提交审查，目前正处于广泛征求意见的阶段，因为我们已仔细考虑该政策。协商后，内容将进行修订和补充，预计将于明年3月和4月实施。

　　看得更广泛

　　交通运输部道路运输部主任李刚在讨论活动中表示，下一步将更加注重五个方面的工作：尽快推广《危规》;研究修订《危险货物道路运输车辆标志》(以下简称《标志》)等标准，进一步完善危险品道路车辆警示标志，规范管理和使用标志;做好危险品道路运输企业安全评估工作，选择部分企业提前开展试点工作;并加强对相关问题的研究。

　　如危险品运输车辆的技术标准，如何检查综合性能试验站的质量;以落实《危规》为核心，加强对危险品运输的管理，包括监督危险品道路运输企业履行安全生产责任，改善危险品运输企业应进入的门槛，提高运输技术水平车辆，进一步提高员工素质，加强对危险品运输过程的动态监管，提高应急响应能力。 “《危规》的这次修订主要针对危险品运输的管理，危险品处理，运输过程，运输设备，人员管理，企业管理和救援的更新和修订。”周炜告诉《商用汽车新闻》]记者。

　　对于此修订版，周炜认为有四个主要含义。首先，它与任何其他类型的运输都不同。危险货物的运输对空气，土壤，流域等环境污染有很大影响。环保要求高，危险品运输要求越来越高。其次，运输危险品。它在这个过程中容易出问题。例如，近年来频繁发生的延安“8·26”事故和其他重大交通事故与危险货物的运输有关。第三，危险品运输车辆本身存在许多问题。对车辆本身提出了更高的要求，例如结构设计;第四，还需要加强和规范危险品运输业的人事管理。