车辆挂靠风险知多少

　　近年来，随着物流业务的快速发展，车辆关联运营已经成为一种常见的商业模式。大量机动车辆隶属于运输公司，这带来了很大的风险，导致纠纷频繁。在特定的运输业务中，一旦挂靠人与托运人产生纠纷，托运人经常会向被挂靠运输公司追究责任，被挂靠运输公司往往会因此面临巨大的法律风险。一方面，如个体车主在挂靠期间因自己的业务行为导致自身遭受损失的承担问题、个体车主的劳动保障问题等;另一方面，因个体车主业务行为造成第三方财产或人身损失，所挂靠的物流公司会面临承担赔偿责任或垫付的法律风险。另外，还存在因行政管理、处罚等引起的法律风险问题等，可以说是复杂多样。

　　01、挂靠合同纠纷中驾驶员与被挂靠单位劳动关系确认

　　在车辆的实际所有者采用司机出现死伤者的情况下，各地法院以往对这类事件的认识并不统一，是否可以认定司机和负责人之间存在劳动关系。 根据现在的司法实践很多案例对挂靠车辆的因工伤亡司机主张工伤或主张与单位之间的劳动关系并不认可，同时工伤认定既包括行政程序也包括民事程序，而雇工人身损害赔偿又是民事程序，因此，如何确定诉讼程序的方向是律师面临的首要问题。在实践中，对此类纠纷的处理一般应以案件事实为依据，密切遵循劳动部《关于建立劳动关系的通知》第一条中劳动关系的三个确认要素，确定正确的证明方向、质证思路和证明提纲。

　　因此，为避免关联方与关联方之间建立劳动关系，关联方应建立和完善关联经营管理制度，形成完善的经营流程是防范相关法律风险的可靠保证。

　　02、运输合同纠纷

　　所有者与靠在车辆上的物流公司连带承担赔偿责任的法律根据是，将物流公司作为运输合同的合同主体，同时考虑实际所有者是最终责任人这一客观事实。有人认为，物流公司与实际车主签订挂靠协议和准许车辆登记在公司名下的行为，是对实际车主以公司名义进行运输经营的授权行为，实际车主以公司名义签订并履行运输合同是对物流公司运输经营的代理行为。